Nel fotografare nel dettaglio il modello vittorioso di Teghesi, in occasione del C.I. Amsci 1/8 Brushless, ci siamo imbattuti nel prototipo del nuovo sistema ESC-Motor prodotto da EZ Power. Dalle notizie che ci sono giunte, l’obiettivo principale che il team di sviluppo ha raggiunto è  quello di ottenere la massima potenza rimanendo bassi con le temperature, anche con l’utilizzo di celle Lipo 50C come quelle utilizzate da Fabrizio durante la gara. Anche la rumorosità è stata ridotta, come dimostra anche il video postato in precedenza. Il sistema sarà disponibile da fine Novembre presso i rivenditori del marchio EZ Power.

Per accedere alla galleria delle immagini del prototipo montato sulla MP9-E di Teghesi, basta cliccare sulla foto

Ecco a voi il video della 3^ e decisiva finale Brushless, dominata da Teghesi dal primo all’ultimo giro nonostante i notevoli sprazzi velocistici di Bellano e l’ottima prestazione di Valentini.

Sempre grande fermento alla JQ Products. L’ultima news riguarda degli upgrade che sono stati rilasciati durante la settimana, e saranno presto disponibili:

  • Un set di pignoni da 13, 14, 15 e 16 denti
  • Nuove plastiche
  • Barra antirollio anteriore da 2.6mm
  • Barre antirollio posteriori da 2.6, 2.7, 2.9 e 3.0mm
  • Colonnine salvaservo ultralight in ergal
  • Set di ingranaggi “smooth”, per una guida più sicura e costante.

Il tutto visibile nella fotogallery

Si è svolta nell’ottima cornice del Roma Cross Village la gara valevole per i campionati italiani Brushless, Over40 e promotion, e per la Coppa Italia F2 2011, e JustBuggy era sul posto per seguire le finali e scattare qualche foto, che potrete trovare nella nostra galleria (130 immagini).

 

Nel Campionato Italiano Brushless è stata lotta aperta tra Bellano e Teghesi, col primo autore della pole position e velocissimo in pista. Nelle tre finali, però, la regolarità di Teghesi è venuta fuori, e il pilota toscano con la sua Kyosho, su cui è spuntato il nuovo sistema Brushless EZ Power, si è aggiudicato la prima e la terza finale (di cui presto posteremo un video), complice anche il dissaldamento di un cavo motore sulla Xray di Bellano nei primi 10 minuti.

Podio BL: Da sx Bellano(Xray), Teghesi(Kyosho) e Valentini(Losi)

Nella Over 40 vince Nori, autore di una lotta all’ultimo sangue con l’ottimo Musiu, mentre terzo è Cappella. Peccato per il “Direttore” Fuzzi che, senza lo schiacciamento della bocca del serbatoio, avrebbe potuto sicuramente dire la sua, siglando comunque il giro veloce in finale.

Podio Over40: Musiu(JQ), Nori e Cappella

Peccato per Flamini, che dopo una gara condotta fino a pochi istanti dal termine, deve cedere il gradino più alto del podio ed il titolo di Campione Italiano Promotion 2011 a Urbano, mentre Risoluti si porta a casa l’ultimo gradino del podio.

Podio Promotion: Flamini(Mugen), Urbano(Kyosho) e Risoluti(JQ)

L’ultima finale in programma era quella valevole per la Coppa Italia F2 2011. Cascetti domina buona parte della gara, ma verso il finale uno stop forzato lo costringe sul secondo gradino del podio. Ad approfittarne è Segatori, che finalmente raccoglie qualcosa dopo aver tanto seminato, mentre chiude terzo Senesi, anche lui vittima di problemi al motore ma comunque sul podio!

Podio F2: Cascetti(Losi), Segatori(Losi) e Senesi(Mugen)

Su una pista che presenta caratteristiche perfette per il modello americano, il TLR ha fatto piazza pulita in tutte e 4 le manche (con Aigoin, Bloomfield, Bloomfield e Rabitti). La tq generale è andata a Darren Bloomfield (Losi-Nitrotec), che ha anche vinto la finale Brushless con la sua Losi/LRP elettrica. Bene Rabitti, terzo nella generale e tq nell’ultima manche.

L’asso Kyosho Italia ha pubblicato sul suo sito www.fabrizioteghesi.com il nuovo setup base. Un punto di partenza utile per ogni tipo di tracciato, da affinare ovviamente volta per volta.

Click sul link per aprire il .pdf

setup-base1

Molto probabilmente i nostri lettori ci avevano visto lungo, nel votare il sondaggio sul futuro modello di Davide per la stagione 2012. Voci sempre più insistenti, anche se ancora non confermate, danno il bicampione europeo in Mugen per l’anno 2012. Scelta sicuramente conveniente per Davide, che rimarrebbe nell’orbita di Schepis Model, il colosso che distribuisce HoBao, Mugen, Sirio e innumerevoli altri marchi sul suolo italiano.

 

Difficilmente riusciremo a strappare qualcosa di ufficiale (ovviamente) prima dello scadere del contratto con HoBao, vista soprattutto la professionalità di Davide e del suo entourage, ma quest’articolo è sicuramente qualcosa di più di un gossip…

Come promesso in occasione della pubblicazione della locandina, il nostro staff ha approfittato della splendida “ottobrata romana”, e si è diretta sull’impianto del “Roma Cross Village” per scattare qualche foto e girare un video descrittivo delle caratteristiche della pista.

Ovviamente, il tracciato si presenta in fase di manutenzione dopo la giornata di prove svolta nella scorsa domenica. Intanto, godetevi questo assaggio… Per vedere il video clicca su continue reading.

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Tramite la loro pagina Facebook gli organizzatori della Coppa Italia Buggy F1/F2, Campionato Italiano Brushless, Campionato Italiano Over 40, Campionato Italiano Promotion e Campionato Italiano Truggy hanno pubblicato la locandina (cliccare per ingrandire) dell’evento che si terrà il prossimo weekend nella Capitale. Le iscrizioni sono aperte sul sito Amsci, mentre i contatti per le info sono inseriti all’interno della locandina, cui JustBuggy ha volentieri prestato un’immagine di repertorio scattata proprio al Roma Cross.

 

In questa galleria potrete trovare le foto relative al Campionato Regionale Lazio svolto su questa pista a fine 2010, mentre domani lo staff di JB sarà sul posto per scattare qualche foto dei preparativi e dello stato attuale delle cose..

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